NiCd batteries based on fibre structure (FNC) or sinter/plastic bonded (HNCS) technology

As baterias de níquel-cádmio são ideais para o transporte ferroviário em condições extremas (por exemplo, temperaturas muito altas e muito baixas ou fortes vibrações), de modo que uma viagem segura possa ser garantida. Essas baterias são usadas tanto como baterias de energia de emergência quanto como baterias de arranque para dar partida em motores a diesel e são personalizadas para atender às necessidades do cliente. 
A robustez é uma das principais vantagens das baterias de NiCd. A operação segura é garantida, mesmo que as condições não sejam ideais por um curto período. Graças à tecnologia especial, a vida útil dessas baterias é particularmente longa; 15 anos não é incomum. As baterias HOPPECKE podem atingir até 3.000 ciclos. 
A rail | power FNC é frequentemente usada como uma bateria de alimentação de energia a bordo em vários tipos de veículos ferroviários, enquanto a rail | power HNCS (uma bateria com tecnologia sinterizada/PBE) é usada especialmente para atender a requisitos de alta potência (por exemplo, tração de emergência).